|
ENERGIE Start van de bouw van het biomethanisatie-park van WELTEC in ArneburgIn Arneburg, in het district Stendal in de Duitse deelstaat Saksen-Anhalt, is WELTEC BIO-POWER in maart 2012 begonnen met de werken voor één van de grootste installaties voor biomethanisatie in Duitsland. Jaarlijks zullen zes miljoen kubieke meter biomethaan (zijnde meer dan 700 kubieke meter per uur) worden gepompt in het toevoernetwerk van natuurlijk gas. Dit vanuit vier vergisters, zes digestaattanken en één voor-opslagtank.
ZONNE-ENERGIE Onderhoud met Gaëtan Van der Kindere en Frédéric Schmiliver, zaakvoerders van GreenSun
Energie Gemaaid gras, van groenafval tot energiebron
Luchtverontreiniging Fijn stof is niet tof
Vervoermiddel Aandeel trein in woon-werkverkeer blijft stabiel
Met de fiets naar het werk ...is ook fiscaal interessant
Chevrolet volt en opel ampera Het antwoord van General Motors op de angst voor een lege accu
Duurzaamheid Peleman Industries investeert in duurzame windenergie
Energie (Mis)lopende zaken
Solar Impulse Een transversaal, en dus nuttig, groen project
Eco energie & mobiliteit Duurzame ontwikkeling
|
GVDK : GreenSun is een installateur van fotovoltaïsche oplossingen op maat voor particulieren en bedrijven. Wij hebben de firma in januari 2008 opgericht en staan nu, vier jaar later, aan het hoofd van een KMO die werk verschaft aan een vijftigtal personen.
In het project Graskracht experimenteren twaalf partners met de mogelijkheden die grasmaaisel biedt voor de productie van energie. Laat het gras dus maar groeien, want ooit verwarmen we er onze huizen mee. Voor Limburg spelen onderzoekers van de Provinciale Hogeschool Limburg (PHL) een hoofdrol. (B.V.)
In de bestrijding van luchtverontreiniging vraagt 'fijn stof' bijzondere aandacht. Want hoewel de totale uitstoot van fijn stof de voorbij tien jaar daalde, neemt het relatieve aandeel van het verkeer in de totale deeltjesuitstoot toe en slagen we er volgens de Hoge Gezondheidsraad niet in de Europese normen te halen. (K.M.)
De auto blijft het vervoermiddel bij uitstek om op het werk te raken. Ook de trein wordt gebruikt voor professionele activiteiten, maar dat geldt veel minder voor lijnbussen, tram en metro. Die zijn dan wel populair voor onderwijs. Dat blijkt uit de resultaten van een breedschalig onderzoek door Mobiel Vlaanderen naar het verplaatsingsgedrag in Vlaanderen, dat een beeld wil schetsen van hoe de bevolking de diverse vervoermiddelen gebruikt. Het eerste onderzoek vond plaats in de jaren 1994-1995, de inmiddels derde enquête begon in 2008 en ondervraagt vijf jaar lang 1600 mensen over dit onderwerp. Het voordeel van continu onderzoek is dat het effect van beïnvloedende factoren sneller kan worden geduid. (B.V.)
In Vlaanderen ligt het fietsgebruik in woonwerkverkeer al een aantal jaar rond 12 procent. In Nederland heeft de fiets een aandeel van 35 procent in de verplaatsingen tot 7,5 kilometer. In Brussel wordt de fiets al in 5 procent van de verplaatsingen gebruikt, in 1999 was dit nog 1,1 procent. Het is de ambitie van de Brusselse Regering om in 2018 tot 20 procent verplaatsingen met de fiets te komen. Ook voor de economie is het een pluspunt als deze tweewieler zo veel mogelijk als transportmiddel wordt gebruikt. (B.V.)
De elektrische motorisering blijft in België een aantal problemen stellen wat echter niet het geval is voor wagens uitgerust met een 'range extender'.
Vlaams minister-president Kris Peeters en burgemeester Koen Van den Heuvel hebben twee nieuwe windturbines officieel geactiveerd bij Peleman Industries, langs de N 16 te Puurs, in de provincie Antwerpen. Hiermee zet het bedrijf, in samenwerking met Air Energy/Eneco voor het eerst de stap naar 100 % zelf geproduceerde duurzame energie. (J.V.)
Men vraagt mij om een balans op te maken over het Belgische energiebeleid. Ik verberg u niet dat ik daar verveeld mee zit. Want, zoals u ongetwijfeld al hebt gemerkt, zit er al geruime tijd zand in het raderwerk van ons land... (J.C.)
De exploten van de Solar Impulse of van de deelnemers aan de Shell Marathon Trophy mogen op het eerste gezicht 'aardig' lijken, bij nader inzien zijn ze onze aandacht ook 'waardig'. Ze vormen immers een zeer concrete bijdrage aan de ontwikkeling van een duurzame economie. (J.D.)
Nooit tevoren waren de Belgische ondernemingen zo geïnteresseerd in energie- en mobiliteitsthema's als in 2010. En we kunnen het begrijpen: wat duurzame ontwikkeling betreft, zijn het twee posten waarop de ondernemingen mooie besparingen kunnen realiseren. En zo op de meest efficiënte manier hun bijdrage leveren aan de bescherming aan het milieu. (J. D.)
ECOmagazine van de maand – april 2012
Milieu en Energie, hefbomen voor groei
Skrifta Publishing lanceert
het magazine Upstream
Skrifta Publishing, uitgever van de business magazines KMO-PME Magazine, ECOMagazine en Forum Entreprises, brengt met Upstream, een nieuw B2C magazine op de markt, bestemd voor de vrije en intellectuele beroepen. Upstream wordt tweemaandelijks aan 10.000 universitair gediplomeerden bezorgd, 6.000 Nederlands- en 4.000 Franstaligen. "Een ludieke uitgave, met een knipoog naar onze samenleving, haar evolutie en merktekens en tegen een achtergrond van kunst, cultuur en het niet alledaagse."
Wenst u in één van onze uitgaven te adverteren?
Klik op 'Reclame' ofwel op de logo van Bluefeed
